Ford раскрыл название и начальную цену будущего среднеразмерного электрического пикапа Fathom. Базовая версия со стандартной батареей будет стоить от 28.350 долларов. С учетом доставки в размере 1.595 долларов минимальная цена достигнет 29.945 долларов — без налогов, регистрации и дополнительных сборов. Предварительные заказы планируется открыть в начале 2027 года, а первые поставки ожидаются осенью того же года, — сообщают Ford и Reuters.
Как отмечает Анна Алисон из Sam Pack Ford Dallas, посол бренда Ford в русскоязычной Америке, покупателям важна не только заявленная цена, но и окончательная стоимость автомобиля после доставки, налогов и выбора комплектации. Интерес к Fathom также будет зависеть от запаса хода, времени зарядки и возможностей пикапа.
Почему Fathom привлек внимание
Новые автомобили дешевле 30.000 долларов становятся редкостью в США. По данным Edmunds, которые приводит Reuters, в мае 2026 года на американском рынке было только 36 моделей с начальной ценой ниже этой отметки. В их число входили бензиновые, гибридные и электрические автомобили.
Fathom должен стать одной из самых доступных моделей Ford и будет близок по цене к компактному пикапу Maverick. Если компания сохранит заявленную стоимость и предложит приемлемый запас хода, новинка может заинтересовать семьи, владельцев малого бизнеса и покупателей, которые ранее считали электромобили слишком дорогими.
Новая стратегия Ford
Fathom станет первым автомобилем на новой универсальной электрической платформе Ford. Компания создала ее после пересмотра своей стратегии электромобилей и списания 19,5 миллиарда долларов, связанного с отказом от ряда прежних проектов.
Задача новой платформы — уменьшить количество деталей, ускорить сборку и снизить себестоимость. Ford рассчитывает таким образом конкурировать с Tesla и китайскими производителями электромобилей.
Вместо конвейера — «дерево сборки»
Fathom будут выпускать на заводе Louisville Assembly Plant в Кентукки. Вместо одной длинной конвейерной линии передняя, задняя и центральная части автомобиля будут собираться параллельно, а затем соединяться.
По расчетам Ford, новая платформа позволит использовать на 20% меньше деталей, на 25% меньше крепежных элементов и на 40% меньше рабочих станций. Время сборки должно сократиться примерно на 15%.
Компания планирует вложить около 2 миллиардов долларов в переоборудование завода в Кентукки. Еще 3 миллиарда долларов направлены на производство аккумуляторов в Мичигане. Два проекта должны создать или сохранить почти 4.000 рабочих мест, включая 2.200 рабочих мест в Кентукки.
Что известно об автомобиле
Fathom будет четырехдверным среднеразмерным пикапом. Ford обещает большой сенсорный экран, цифровой ключ, поддержку Apple CarPlay и Android Auto, а также возможность использования системы помощи водителю BlueCruise.
Автомобиль получит двустороннюю передачу электроэнергии. Его аккумулятор можно будет использовать для питания инструментов и бытовых приборов, а при наличии совместимого оборудования — потенциально и дома во время отключения электричества.
Ford также заявляет, что в салоне будет больше места для пассажиров, чем в Toyota RAV4. Для груза предусмотрены кузов и передний багажник.
Однако компания пока не сообщила емкость батареи, запас хода, скорость зарядки, мощность, грузоподъемность, буксировочные возможности и цены других комплектаций.
Реальная цена будет выше
Цена в 28.350 долларов относится только к базовой версии. С доставкой она увеличивается до 29.945 долларов. Налоги, регистрация, страховка, кредитные расходы, дополнительные опции и возможная установка домашней зарядки повысят окончательную стоимость. Также неизвестно, будут ли покупателям доступны федеральные или местные льготы. К началу поставок в 2027 году правила поддержки электромобилей могут измениться.
Большая ставка Ford
Fathom выходит на рынок в сложный момент. В первой половине 2026 года продажи электромобилей Ford в США снизились на 57,4%. Электрическое подразделение компании потеряло 919 миллионов долларов во втором квартале, а ожидаемый годовой убыток составляет около 4 миллиардов долларов. При этом традиционные пикапы и внедорожники остаются прибыльными. Скорректированная прибыль Ford во втором квартале выросла почти на 20% и достигла 2,5 миллиарда долларов. Прогноз на весь 2026 год был повышен до 10–11 миллиардов долларов.
Подойдет ли Fathom Техасу
Для техасских покупателей особенно важны запас хода в жару, возможность буксировки, доступность зарядных станций за пределами крупных городов, стоимость страховки и надежность батареи при высоких температурах. Пока Ford подтвердил только название, базовую цену, сроки предварительных заказов и ожидаемое начало поставок. Главные характеристики еще не опубликованы.
Если компания сохранит цену менее 30.000 долларов и предложит достаточный запас хода, Fathom может стать одним из первых действительно массовых электрических пикапов в США. Однако окончательный вывод можно будет сделать только после раскрытия технических характеристик и цен всех комплектаций.
Фото из открытых источников
You must be logged in to post a comment.