В Мексике возобновили работу заводы Ford. В США их работа из-за Covid-19 уже несколько раз останавливалась

Как сообщает посол бренда Ford в русскоязычной Америке Анна Алисон (Anna Alison) из  Sam Pack’s Five Star Ford Dallas,  Ford Motor Co. возобновил работу четырех своих заводов в Мексике после нескольких недель остановки из-за коронавируса. Автопроизводитель практически не представил подробностей, когда именно это случилось, сколько смен будет работать и т.д. Единственное, что известно, перезапуск происходит постепенно.

«Безопасность рабочей силы является нашим главным приоритетом», — сказал представитель Ford Саид Дип в электронном письме Free Press. «Работая в тесном сотрудничестве с правительством, с поставщиками и с профсоюзными лидерами, Ford de México смог постепенно возобновить операции и производство в соответствии с самыми строгими протоколами, чтобы сохранить здоровье и безопасность наших сотрудников».

«Автопром в Мексике работает над тем, чтобы удовлетворить спрос автопроизводителей в Соединенных Штатах на запасные части и транспортные средства после того, как из-за пандемии коронавируса производство отстало на несколько недель. Даже сейчас выпуск автомобилей должен возобновиться на фоне опасений по поводу роста смертности от коронавируса и нестабильной экономики», — считает Дип.

Дип подтвердил, что Ford продолжит сотрудничать с правительственными лидерами Мексики, чтобы соблюдать установленные протоколы по охране труда и технике безопасности.

Ford является последним из Детройтской тройки, возобновляющем работу к югу от американской границы. Существует большая взаимосвязь между Детройтской тройкой и производством в Мексике. Производство в Мексике создает прибыльные автомобили, которые потом продаются в США. Они также производят детали для автомобилей, сборка которых происходит на американских заводах. Иногда двигатели, которые производятся на американских заводах, отправляют в Мексику для сборки автомобилей.

Среди четырех заводов Ford в Мексике: Cuautitlan Stamping, Cuautitlan Assembly: где собирается полностью электрический внедорожник Mustang Mach-E, Hermosillo Stamping и

Hermosillo Assembly: здесь собираются Ford Fusion и Lincoln MKZ.

Выключение сборочных линий из-за коронавируса обходится автопроизводителям недешево, но Ford отказался комментировать финансовые потери, связанные с приостановкой из-за коронавируса

При этом автоконцерн начал возвращать своих офисных работников в США в период с конца июня до сентября. Это сделано для того, чтобы у Ford было достаточно средств индивидуальной защиты для рабочих и времени, чтобы обеспечить на объектах соблюдение надлежащих протоколов социального дистанцирования в целях сокращения распространения COVID-19. Эту информацию подтвердила посол бренда Ford в русскоязычной Америке Анна Алисон (Anna Alison) из  Sam Pack’s Five Star Ford Dallas.

В конце прошлого года в компании работало около 190 тысяч человек по всему миру, из которых 100 тысяч уже вернулись на работу — в зависимости от местоположения и требований к работе. 12 тысяч из 36 тысяч непроизводственных работников также вернулись на работу в США.

56 тысяч почасовых сотрудников Ford в США начали возвращаться на работу в компанию еще в середине мая. Производство автомобилей Ford в Северной Америке возобновилось 18 мая. Заводы Ford продолжают постепенно добавлять смены.

Правда, уже в конце мая Ford временно приостановила производство на Канзасском сборочном заводе после того, как тесты, взятые у рабочих, дали положительный результат на COVID-19. В течение первой недели промышленного перезапуска, Ford дважды закрывал свой сборочный завод в Чикаго из-за проблем с поставщиком и с коронавирусом. Чикагский завод, как известно, собирает Ford Explorer, внедорожник Police Interceptor и Lincoln Aviator.

Кроме того, Ford отправлял домой работников с завода по производству грузовиков в Дирборне, который также строит и пикап F-150. Причина та же — коронавирусная инфекция и очистка помещения. Вторая смена в тот же день задержала повторный запуск сборочной линии. Глубокая очистка на заводе производилась между сменами.

Выключение сборочных линий обходится автопроизводителям недешево, но Ford отказался комментировать финансовые потери, связанные с остановками.

В связи с этим автоконцерн уведомил работников, что изменит ежедневный вопросник для сотрудников. Теперь в него включен вопрос о том, ожидает ли работник или кто-то из членов его семьи результата теста на COVID-19.

Текст The Dallas Telegraph

Фото Ford и из открытых источников

Comments are closed.