Не многие электромобили могут проехать без подзарядки более 300 миль (483 километров). Именно поэтому американцы по-прежнему скептически относятся к поездке на электромобиле на большие расстояния, ведь инфраструктура подзарядки в Америке, особенно в сельской местности, еще не настолько совершенна.
Посол бренда Ford в русскоязычной Америке Анна Алисон из Sam Pack’s Five Star Ford Dallas рассказала The Dallas Telegraph историю калифорнийца, который проехал от тихоокеанского побережья к атлантическому на своем электромобиле от Ford и потратил на это всего 160 долларов.
Серхио Родригес путешествовал на своем Ford Mustang Mach-E First Edition 2021 года. Он выехал из калифорнийской Мурриеты в направлении Сент-Мэрис штата Джорджия. Это расстояние составляет 2.428 миль (3.907 километров), что намного больше, чем оцениваемая Агентством по охране окружающей среды дальность действия автомобиля, составляющая 270 миль (435 километров).
И как же все прошло? Родригес разместил на YouTube видео, в котором рассказывает о своем путешествии. В ролике он говорит, что провел в общей сложности 586 минут (9,8 часов) за быстрыми зарядными устройствами постоянного тока, которых оказалось на его пути немало. Поездка обошлась ему всего в 159,85 долларов.
Конечно, как говорится, время — это деньги и 9,8 часа — это прилично. Однако, по словам Родригеса, максимальное время, которое он провел за одним зарядным устройством, составляло 38 минут, и это, согласитесь, неплохо.
Интересно, что Родригес является владельцем Tesla Model X, но когда речь зашла о покупке второго электромобиля, он Tesla Model Y предпочел Mustang Mach-E. Вот как он сам объяснил причину этого: «Я обнаружил, что Mach-E более эффективен, чем Tesla. Mach-E потреблял 41 кВт заряда за 25 минут. Tesla потребляла 40 кВт заряда за 25 минут. Mach-E показал, что может проехать 259 миль, а Tesla показала, что не может проехать те же 259 миль без зарядки. Я выбираю Mach-E вместо Model Y по причине комфорта, тихой кабины и низкого дорожного шума. Звуковая система в Mach-E лучше, да и эффективность электромобиля от Ford выше».
Согласно сообщению Morgan Stanley, Ford стал третьим по популярности аккумуляторным электромобилем после Tesla Model 3 и Model Y: только в феврале 2021 года было продано более 4.000 штук.
Объем продаж электрифицированных автомобилей Ford с полностью электрическим приводом Mustang Mach-E и F-150 PowerBoost Hybrid увеличился на 74% в первом квартале 2021 года. Было продано 25.980 автомобилей.
Текст The Dallas Telegraph
Фото из открытых источников
You must be logged in to post a comment.